山西工人报：华晋焦煤吉宁公司举行第九届“安康杯”知识竞赛

長期缺乏睡眠可能會影響日常生活和工作表現。

今年度的漢光演習預計7月底登場，將首度在桃園機場進行反空降演練，這也是國軍史上第一次在國際機場舉辦操演，這次也會在台東豐年機場演練戰機起降，國防部表示，徵用民用機場有助於提升戰機的起降率和存活率。台東、台北／劉麟祥、林宸頡、李明鴻責任編輯／林湘芸。

漢光演習徵用台東豐年機場 起降F-16V戰機萬里無雲的晴空，伴隨破空聲響，F-16V戰機飛過台東上空，台東豐年機場屬於民用機場，已經多年沒有戰機飛越，附近居民最近卻經常可見F-16V戰機飛越，正是為了將在7月24日到28日舉辦的漢光演習。因應共軍威脅，民用機場加入軍演行列，讓空軍能更靈活調度，發揮更強戰力雨勢伴隨雷鳴閃電 「雷神看花火」掀話題澎湖氣象站主任張欽雄表示，大概是放煙火時，澎湖有一團雷雨胞，6月、7月天氣屬於西南氣流及午後雷陣雨，這段期間比較有機會遇到打雷，民眾在花火節拍到這個也算滿難得。煙火、閃電同框，畫面震撼，澎湖花火節進入尾聲，施放煙火當下巧遇雷雨，雨勢夾帶雷鳴閃電，剛好被民眾捕捉到壯觀畫面，因為難得更顯珍貴，雷神看花火，話題十足。閃電劈煙火旁 民眾完整捕捉燦爛煙火在夜空中綻放，民眾驚呼連連，唯一美中不足的就是雷雨來攪局，在民眾按下快門的那一剎那，熱鬧煙火旁，一道閃電直直落下，就像是雷神也來看熱鬧。

湖花火節進入尾聲，昨（26）晚施放當下巧遇雷雨，夜空中一道白光閃電落在綻開的煙火旁，剛好被民眾完整捕捉，讓民眾直呼「連雷神索爾都想來看花火節」。澎湖／綜合報導責任編輯／林湘芸。3. 飛機艙飛機艙是旅客乘坐飛機的地方，也是人員密集，長時間空氣不流通的地方，只要有旅客咳嗽、打噴嚏等，都容易將病毒傳播到空氣中或物體表面。

胸腔暨重症醫學科醫師黃軒在臉書粉專《黃軒醫師 Dr. Ooi Hean》發文提醒，國際機場看似清潔，但仍有污染危機，如候機室、飛機艙，尤其廁所的衛生狀況更不佳，有來自不同國家的旅客攜帶各種傳染病，堪稱全球「病菌大匯集」。2. 勤洗手勤洗手可以去除手上的細菌和病毒，也可以減少感染的風險。新冠疫情趨緩，暑期即將迎來出國旅遊高峰。斷片、雞同鴨講，工作差點不保!!全台300萬人腦霧!!揪出警訊及早治療，生活品質才會好。

如何防範機場污染？專家建議4重點1. 戴口罩戴口罩可以減少吸入或排出空氣中的病毒，也可以避免觸摸臉部」張國煒心疼小股民，星宇航空今天舉行掛牌興櫃後，首場股東會出席率81%相當踴躍，對於自家航空展望，K董張國煒很有信心，也透露星宇上市時機。

去年10月陸續解封，K董指出，現在客運量直線上升，營業額每個月都在成長，成長速度很快，但星宇航空初期投資很大，面臨較高成本，尤其很多機隊還沒有到位，大概還缺50%。航空業景氣回升，星宇航空董事長張國煒今（30）日在股東會上表示，成立至今雖賠了很多，卻能在疫情海嘯中安然度過，在整個航空業界是奇葩，連空中巴士和波音等都覺得非常不容易。至於上市時機，K董透露還在評估中，最快年底，慢一點可能是明年。小股東有年輕化趨勢，且都踴躍發言，K董則是有問必答，不時逗樂全場，自詡為航空界奇葩，也持續成為航空界話題焦點。

張國煒喊：星宇是奇葩「漲跌幅度都有被限制，不然像在坐直升機，這對大家心臟比較好。另一名股民則提到自己剛出社會而已，也是投資的新鮮人，今天參加股東會是來看看模式、形式。星宇第一季財報轉虧為盈。張國煒提到，經歷三月的炒股風波，對於大家支持表示很高興，不過也看到有些股民因此受傷害，因為以興櫃來講，對股民的保障性比較沒那麼高。

空巴、波音都不敢相信。張國煒表示，星宇從創建到現在，雖然還沒賺到什麼錢，甚至還賠了很多，直言「我想在這個航空業界算是奇葩」，也提到今年應該就可以做到損益平衡，運氣好一點的話，搞不好還有一些小獲利。

圖／非凡新聞全球最佳航空星宇列39 張國煒目標進前10目標今年底要加入國際航空運輸協會（IATA），而航空服務調查機構（SKYTRAX）頒發「2023年全球航空公司大獎」，星宇排名第39名，期望短期內能晉升到全球排名20名，目標10年內要衝到第10名。張國煒也指出，目前看來今年就能達損益兩平，且運氣好的話會「小獲利」，預估最快今年底到明年上市機率高。

台北／溫婉廷、黃名緒責任編輯／吳苡榛。星宇日本飛一班賺一班 Q1虧為盈EPS達0.07元星宇航空今年第1季已單季轉虧為盈，根據民航局公布的數據顯示，星宇航空今年第1季營收新台幣43.58億元，獲利1.27億元，每股盈餘（EPS）0.07元。出席股東會的股東說，他現在是念醫學相關的大五生，提到星宇航空在第一階段的機隊已經進行到一半了，想詢問K董在第二階段有沒有更長遠的規劃空巴、波音都不敢相信。出席股東會的股東說，他現在是念醫學相關的大五生，提到星宇航空在第一階段的機隊已經進行到一半了，想詢問K董在第二階段有沒有更長遠的規劃。圖／非凡新聞全球最佳航空星宇列39 張國煒目標進前10目標今年底要加入國際航空運輸協會（IATA），而航空服務調查機構（SKYTRAX）頒發「2023年全球航空公司大獎」，星宇排名第39名，期望短期內能晉升到全球排名20名，目標10年內要衝到第10名。

張國煒喊：星宇是奇葩「漲跌幅度都有被限制，不然像在坐直升機，這對大家心臟比較好。張國煒表示，星宇從創建到現在，雖然還沒賺到什麼錢，甚至還賠了很多，直言「我想在這個航空業界算是奇葩」，也提到今年應該就可以做到損益平衡，運氣好一點的話，搞不好還有一些小獲利。

張國煒提到，經歷三月的炒股風波，對於大家支持表示很高興，不過也看到有些股民因此受傷害，因為以興櫃來講，對股民的保障性比較沒那麼高。星宇日本飛一班賺一班 Q1虧為盈EPS達0.07元星宇航空今年第1季已單季轉虧為盈，根據民航局公布的數據顯示，星宇航空今年第1季營收新台幣43.58億元，獲利1.27億元，每股盈餘（EPS）0.07元。

去年10月陸續解封，K董指出，現在客運量直線上升，營業額每個月都在成長，成長速度很快，但星宇航空初期投資很大，面臨較高成本，尤其很多機隊還沒有到位，大概還缺50%。星宇第一季財報轉虧為盈。

航空業景氣回升，星宇航空董事長張國煒今（30）日在股東會上表示，成立至今雖賠了很多，卻能在疫情海嘯中安然度過，在整個航空業界是奇葩，連空中巴士和波音等都覺得非常不容易。台北／溫婉廷、黃名緒責任編輯／吳苡榛。張國煒也指出，目前看來今年就能達損益兩平，且運氣好的話會「小獲利」，預估最快今年底到明年上市機率高。」張國煒心疼小股民，星宇航空今天舉行掛牌興櫃後，首場股東會出席率81%相當踴躍，對於自家航空展望，K董張國煒很有信心，也透露星宇上市時機。

另一名股民則提到自己剛出社會而已，也是投資的新鮮人，今天參加股東會是來看看模式、形式。至於上市時機，K董透露還在評估中，最快年底，慢一點可能是明年。

小股東有年輕化趨勢，且都踴躍發言，K董則是有問必答，不時逗樂全場，自詡為航空界奇葩，也持續成為航空界話題焦點（三）因甜度高，甜味純正，不致齲齒，熱量低，主要添加於飲料、口香糖的使用，許多糖尿病患者、減肥人士都以阿斯巴甜做為糖的代用品，但由於化學結構中包含胺基酸中的苯丙胺酸，苯酮尿症患者無法代謝此胺基酸，對於此疾病患者必須避免接觸阿斯巴甜。

（二）日本將阿斯巴甜列為指定食品添加物品項，未明確規範使用限量。五、食藥署後續處理方式：將密切注意IARC與JECFA正式公布之評估報告，及國際間後續之准用情形，作為評估檢討修正阿斯巴甜使用範圍及限量規範之參考。

一、阿斯巴甜背景資料：（一）阿斯巴甜為L-天門冬胺酸和L-苯丙胺酸二肽的甲基酯結構，屬非碳水化合物類的人造甜味劑，甜度為蔗糖的200倍。三、我國准用情形：（一）我過目前可於各類食品視需要適量使用阿斯巴甜，「適量」係以達到預期效果之最小量為限制，依原物料本質、食品加工流程及目的、儲藏及運輸條件等而定。「1添加物」恐致腎負擔 排解方式曝。（二）於國際上，包括：聯合國食品標準委員會（Codex Alimentarius Commission, codex）、歐盟、美國、日本等，皆可作為准用之食品添加物甜味劑。

【延伸閱讀】．瓜子、碳酸飲料裡都有...食品加甜味劑安全嗎？專家解答 「1類人造甜味劑」有害人體．蜜餞、碳酸飲料低糖小心只是假象。四、國際准用阿斯巴甜情形：（一）Codex與歐盟則針對多項食品類別訂有相對應之使用限量規範。

（三）美國針對除了烘焙食品外，於其他類食品可於符合食品良好衛生規範下適量使用。另外，高溫會使其分解而失去甜味，所以不適合用於烹煮和熱飲。

（二）前行政院衛生署（現為衛生福利部）於77年即公告添加阿斯巴甜之食品（包括代糖錠劑及粉末）應以中文顯著標示「苯酮尿症患者（Phenylketonurics）」不宜使用或同等意義之字樣。外媒報導，世界衛生組織（WHO）轄下國際癌症研究中心（IARC），預計於7月將甜味劑阿斯巴甜（Aspartame）列為「可能對人類致癌」。